Mobiler

Horizontale Umschlagsysteme

EIGENSCHAFTEN

Hersteller

Palfinger und Wolfgang Bermüller Kombi-Transporttechnik, Deutschland

Eignung

MOBILER-Wechselbehälter und MOBILER-Container (18, 25, 32 t), ISO-Container (mit Adapter)

Funktionsweise

Das spezielle MOBILER-Fahrzeug ist mit einer hydraulischen Hubvorrichtung ausgestattet, über welche die MOBILER-Ladeeinheit zwischen Lkw und Waggon umgeschlagen wird. Das MOBILER-Fahrzeug steht parallel zum zu beladenen Waggon. Die Hebearme des Lkw, sog. MOBILER-Krabbelbalken, „tasten“ den Waggon ab und stützen sich dort auf spezielle Stützvorrichtungen (Stützbleche für Waggons) ab. Die MOBILER-Ladeeinheit wird um 145 mm angehoben und über die MOBILER-Krabbelbalken auf den Waggon geschoben. Das MOBILER-System ist insbesondere für Industriezentren ohne direkten Gleisanschluss konzipiert, als dezentrale Alternative zu KV-Terminals.

Quelle: Rail Cargo Group

Parallelumschlag

nein, Parallelumschlag nur bei mehreren MOBILER-Fahrzeugen möglich

Vollautomatisiert

Ja

Spezielle Terminal-infrastruktur

Nein

Korrespondenzterminal

Nein