Das spezielle MOBILER-Fahrzeug ist mit einer hydraulischen Hubvorrichtung ausgestattet, über welche die MOBILER-Ladeeinheit zwischen Lkw und Waggon umgeschlagen wird. Das MOBILER-Fahrzeug steht parallel zum zu beladenen Waggon. Die Hebearme des Lkw, sog. MOBILER-Krabbelbalken, „tasten“ den Waggon ab und stützen sich dort auf spezielle Stützvorrichtungen (Stützbleche für Waggons) ab. Die MOBILER-Ladeeinheit wird um 145 mm angehoben und über die MOBILER-Krabbelbalken auf den Waggon geschoben. Das MOBILER-System ist insbesondere für Industriezentren ohne direkten Gleisanschluss konzipiert, als dezentrale Alternative zu KV-Terminals.